Sicherheit Fahrradverkehr

Auf der Nordseite der Ferdi-Weiß ist nicht klar ersichtlich, ob auf dem überbreiten Bürgersteig auch ein Fahrradweg liegt, oder nicht. Das letzte Schild steht weit oben, Fahrbahntrennung ist vorhanden, aber nicht durchgängig. Fahrradwegtypische Bordsteinabsenkung an allen Straßenkreuzungen.

Eine Anwohnerin (Vorsicht bei Hausnr. 139) wähnt sich in dieser Grauzone im klaren Recht, beleidigt und wird an manchen Tagen handgreiflich.

Die Unterbrechung des bis dahin schön getrennten FR2s und direkter Kontakt mit Kfz-Verkehr an dieser schwer einsehbaren Stelle ist problematisch.
Gegenüber einer kaum bald umsetzbaren Unterführung wäre eine Vorrang-Regelung für Fahrräder hier sinnvoll und günstig umsetzbar: Eine Erhöhung des kreuzenden Fahrradweges zeigt die Vorfahrt und funktioniert gleichzeitig als Temposchwelle für KFZ. (So häufig umgesetzt in Holland und ähnlich beim FR1 bei Sandfangweg/Fritz-Horch-Weg) Die Rampen des Fahrradweges auf beiden Zufahrtsseiten verhindern bereits jetzt eine zu hohe Fahrrad Geschwindigkeit und entschärfen die Situation zusätzlich.
Kfz fahren hier sehr wenige, so dass deren Benachteiligung durch eine Temposchwelle wenig ins Gewicht fällt. Die Verlangsamung für die in der Nähe startenden (ergo leeren) Krankenwagen des DRK dürften gering sein, da an dieser generell zugeparkten Stelle eh nicht besonders schnell gefahren werden kann.

Weiteres:
Die Vegetation und Parkregelung könnte im direkten Kreuzungsumfeld neu geordnet werden, um diese sehr unübersichtliche Stelle für alle Verkehrsteilnehmer leichter erfassbar zu machen.

Der Asphalt ist hier an der Seite zur Besancon-Allee an mehreren Stellen aufgebrochen und besitzt hohe Verwerfungen. Beim Überfahren dieser Stellen besteht durch die heftigen Stöße Sturzgefahr.

Vor den neuen Flüchtlingsheimen wird - wie üblich ohne Ankündigung - der Radweg (der aber auch nur ein Fußweg mit zugelassener Fahrradnutzung) temporär beendet und man muss nahezu 180 Grad nach hinten schauen, da man für 20 m auf die Zähringer Strasse muss. In der Folge (Gärten) wachsen die Büsche dermaßen in den Weg hinein, dass zwei Drittel der Wegbreite nicht nutzbar sind.

im bebauungsplan waldkircher hören wenn ich das richtrig sehe die radstreifen jeweils vor den kreiseln auf was (min) vier gefahrenstellen schafft -- wer fährt zuerst in den kreisel ein fahrrad oder auto?

http://www.freiburg.de/pb/site/Freiburg/get/params_E-1289634777/962203/2...