Mehrere starke Schwellen, die durch Aneinanderreihen verschiedender Beläge entstanden sind, machen die Abfahrt unsicher, ganz besonders wenn man Kinder im Anhänger oder im Kindersitz transportiert.
Mit der kürzlich angelegten Zufahrt zum künftigen Sportgelände ist hier eine neue Schikane entstanden: Radfahrer müssen künftig dem Straßenverkehr vom und zum Sportplatz Vorfahrt gewähren.
Vor den neuen Flüchtlingsheimen wird - wie üblich ohne Ankündigung - der Radweg (der aber auch nur ein Fußweg mit zugelassener Fahrradnutzung) temporär beendet und man muss nahezu 180 Grad nach hinten schauen, da man für 20 m auf die Zähringer Strasse muss.
ein bischen verschämt ist hier die auffahrt auf gehweg-rad-frei der an der berliner eingerichtet wurde. platz gibts keinen, selbst wenn man ignoriert das da eine aufstellfläche fußgänger ist, weil der gehweg zu eng ist und eine ampel im weg steht.
im bebauungsplan waldkircher hören wenn ich das richtrig sehe die radstreifen jeweils vor den kreiseln auf was (min) vier gefahrenstellen schafft -- wer fährt zuerst in den kreisel ein fahrrad oder auto?
Wegen einer seltsamen Baustellen-Regelung in der Wenzingerstrasse ist der Radverkehr von und zur Wiwili-Brücke z.Zt. unverhältmässig eingeschränkt.
viel zu schmaler zweirichtungsradweg zwischen witnau und au der für die bergab fahrenden dann auch (konsequenterweise) im nichts endet.
baser-land nach hartkirchweg. der radstreifen hört hier unmittebar vor zwei mittig auf straße aufgestellten pollern auf so daß kurz vor einer gefahrenstelle (verkehrshinderniss auf straße) die situation zusätzlich verschärft wird durch das unvermittelte zusammenführen auto / radverkehr.
Sehr geehrte Empfängerin,
sehr geehrte Empfänger,
beim Fahren mit dem Fahrrad in der Stadt fällt mir immer wieder auf, wie viele Fahrradfahrer bei Rot der Autoampel und bei Grün für die Fußgänger, den Weg über die
rote Autoampel wählen.
Beiderseits des Bruggastegs wird der Radweg in sehr engen 90-Grad-Kurven an den Steg herangeführt. Mit Kinderanhänger kann man diese Stelle bei Gegenverkehr nicht befahren. Eine Aufweitung der Kurven würde den Radweg an dieser Stelle viel sicherer und durchlässiger machen.