Seit dem Abbau der Behelfsbrücke an der Kronenbrücke hat sich leider die Situation für Radfahrer von der FR1 kommend, die die über die Kronenbrücke Richtung Innenstadt fahren wollen und umgekehrt wieder auf die FR1 stoßen wollen massiv verschlechtert.
An dieser Stelle befindet sich ein Übergang über die südläufige Kronenstraße, die Straßenbahn (noch nicht in Betrieb) und die nordläufige Kronenstraße. Alle drei Übergänge sind mit einer Ampelschaltung gesichert, die Übergänge der Straße sind versetz und mit Gitter getrennt.
Es wäre hilfreich, wenn aktuelle Informationen zum Betriebsablauf der VAG (wie z.b. die Laufschrift zu Unterbrechungen auf den Abfahrtsanzeigen) auch online abgerufen werden könnten. Manchmal liegt die nächstgelegene Haltestelle nicht in der Richtung, die man zu Fuß zum Ziel gehen würde.
An der Kreuzung Wilhelmstraße/Belfortstraße herrscht unter der Woche reger Auto und Radverkehr. Wenn man als Fußgänger auf der Belfortstraße die Wilhemstraße überqueren möchte ist dies an dieser Stelle auf Grund des starken Verkehrs kaum möglich.
Rampe für den Verkehr flussaufwärts sehr steil, ließe sich ohne großen Aufwand deutlich abflachen.
Die Rampe herunter zu fahren ist nicht für Jedermann/-frau sicher. Der Belag ist lose, die Rampe macht einen S-Verschwenk und ist dafür insgesamt zu steil. Hinzu kommt, dass man die Vorfahrt gewähren muss. Eine gerade Rampe mit festem Belag ließe sich ohne weiteres umsetzen.
Ist leider sehr rutschig dort und ein Ausweichen auf die Strasse nicht möglich.
Von der Günterstalstrasse stadtwärts kommend biege ich wie sehr viele radfahrende Pendler täglich rechts in die Konradstrasse ein. Die Ausweisung des ersten Auto-Parkplatzes in der Konradstrasse direkt an der Kreuzung bzw. Ein(und Aus-)fahrt sollte nicht als solcher ausgewiesen sein!
Hier wird immer wieder geparkt, halb auf dem Gehweg, halb auf dem Radstreifen. Radfahrer, die hier den Radstreifen verlassen, können nicht überholt werden. Zudem besteht die Gefahr, dass genau in dem Moment, da man als Radler an dem KFZ vorbeifährt, die Fahrertüre aufgemacht wird.
schikane 200m nördlich sandfangweg auf FR1. der weg wir hier in rad / fußweg aufgeteilt. der radweg wird dazu zwischen zwei bäumen geführt. angelegt ist eine spur nordwärts zwischen dem ersten paar bäume, die spur südwärts zwischen dem nächsten.