Komfort Fahrradverkehr

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Befestigung des Grünstreifens als Querungshilfe

Komfort Fahrradverkehr offen

Fahrradfahrer, die aus der Malteserordensstraße kommend bei der Ölmühle die K9863 queren, um dann auf dem parall verlaufenden Fahrradweg Richtung Schallstadt möchten, müssen den Grünstreifen zwischen Kreisstr. und Fahrradweg auf einem "Trampelpfad" queren. Zur dieser kleine Streifen sollte zu Erhöhung der Verkerssicherheit hier asphaltiert werden.

Geographische Koordinaten

Rote Welle ab Kreuzung Elsässerstr./Granadaallee Richtung Landwasser

Komfort Fahrradverkehr offen

Als Berufspendler aus der March fährt man hier von roter Ampel zu roter Ampel. Egal ob man langsam und gemütlich mit ca. 15-18kmh oder ob man sportlich mit 22-25kmh fährt. Man muß schon mindestens 34kmh schnell sein und an der Kreuzung Elsässerstr./Granadaallee einen guten Start hinlegen (oder zu Fuß gehen) um die nächste Ampel beim Diakoniekrankenhaus mit grün passieren zu können.
Die Autoampel ist noch grün (!) wenn man darauf zufährt. Die erste Fuß- und Radüberwegampel schon rot.
Es ist auch erfahrungsgemäß nicht davon abhängig, ob von Fußgängern, die die Elsässerstr. überqueren möchten, Grün angefortert wird. Nein, es ist das Gleiche, auch wenn keiner da steht. Hier würden 1-3 Sekunden längere Rad-und Fußüberweg-Grünphasen völlig ausreichen.
Schafft man mit 34kmh diese Ampel also noch (Vorausgesetzt es quert nicht ein mit Ohrstöpseln verkorktes Kind von der Schule oder ein an Stöcken gehender Mensch von der Klinik/Praxis 2000 o.ä. den Radweg.), so hat man die Chance, die nächste Ampel am Moosweiher auch noch grün zu erwischen. Oder, wie schon oft beobachtet, man "umfährt" diese Ampel auf strassenverkehrsordnungwidrige Weise über die Strasse bzw fährt einfach über Rot und bringt somit noch andere in Gefahr.
Fährt man ganz korrekt erst wieder bei Grün, so kommt man (mit normaler Geschwindigkeit) wieder genau bei Rot am Moosweiher an.
Hat man dieses Ärgernis dann auch hinter sich und ist wieder losgefahren, kommt man kurz nach dem Tierhygienischen Institut an die nächste rote Ampel.
Ich wünsche mir und allen anderen Fahrradpendlern, dass auf dieser Strecke entlang der Elsässerstr. stadtauswärts eine Grüne Welle auch an Radfahrer angepasst wird und nicht nur den Autos.

Geographische Koordinaten

Überdachung der Radabstellplätze Kepler-Gymnasium

Komfort Fahrradverkehr offen

Das Kepler ist das einzige Gymnasium, dessen Radabstellplätze nicht - auch nicht mit einem Teil - mit Überdachung geschützt sind. Es gibt zwar eine Tiefgarage - wohl nur für KFZ-, aber bei den Fahrrädern ist der Komfort auf niederstem Niveau. Das Thema wurde bereits vor 2 Jahren der Stadt mitgeteilt, wg. Finanzen leider keine Aussicht auf Änderung.
Jetzt veröffentlich das Land ein "Programm radfreundliche Schulen", beim KG gäbe es Handlungsbedarf, zumal die Stadt den Radverkehr allgemein priorisiert, könnte gerade an einem städt. Gebäude etwas verbessert werden.

Geographische Koordinaten

Radwegführung nicht klar zu erkennen

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Der Radweg macht ohne Vorwarnung einen Schlenker nach rechts auf den dann gemeinsamen Rad/Fußweg. Wenn man gerade aus weiter fährt, landet man auf einem Parkplatz. Wenn die ersten paar Parkplätze frei sind, ist es für den Radfahrer kaum zu erkennen, dass der Radweg nicht geradeaus weiter geht.

Eine deutliche Markierung auf dem Boden wäre hilfreich.

Geographische Koordinaten

Gewolltes Verbotsschild?

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An der Stelle Richtung Stadt ist über die Brücke ein Verbotsschild für Radfahrer angebracht. Vor dem Umbau des Weges vor einiger Zeit hat das auch Sinn gemacht. Es ging für Radfahrer tatsächlich nicht weiter. Jetzt ist dort erstens der Radweg durch Bodenmarkierung weiter fortgeführt und zweitens am Ende geht es nun auf der Straße für Radfahrer weiter. Das Verbotsschild für Radfahrer steht somit in Konflikt mit der Straßenmarkierung und macht keinen Sinn.

Geographische Koordinaten