Komfort Fahrradverkehr

Der Fahrradweg befindet sich in diesem Bereich zuerst erhöht auf der Ebene des Bürgersteigs bevor er sich erst kurz vor der Ampel absenkt um auf Strassenebene zu gelangen. In diesem Abschnitt ist einem Radler erst die Möglichkeit gegeben, sich auf die linke Spur einzuordnen, allerdings muss man innerhalb weniger Meter eine Spur kreuzen und das auf einer Strasse, die stark befahren ist. Des weiteren beginnt die Linksabbiege-Spur so deutlich vor dieser Absenkung, dass vor allem in einer Rotphase, bei der die Autos sich schon alle eingeordnet haben, ein problemloses Linksabbiegen auf der Strasse für einen Radler nicht möglich ist.

Die Fahrradampel wird nur auf Anforderung grün. Wer das nicht weiß, oder wer einen Tucken zu spät kommt, dreht eine Warteschleife. Das ist einer sogenannten "Fahrradstadt" nicht würdig. Die Ampel sollte immer im normalen Rhythmus grün werden.

Rot für geradeausfahrenden Verkehr, wenn Sraßenbahn vorbeifährt. Aus meiner Sicht völlig überflüssig.

Die Brücken über den Autobahnzubringer Mitte sind gegenüber der Brücke über die Dreisam seitlich versetzt. Insbesondere auf der Stühlingerseite ist der Übergang zwischen den Brückenteilen so schmal, dass ein Begegnungsverkehr nicht möglich ist. Außerdem wurde bei der Sanierung der Güterbahnbrücke der Radweg auf der Ostseite verbreitert, auf der Westseite (und damit auf der FR2-Route) ist dies jedoch nicht passiert.