Komfort Fußverkehr

Am zentralen -busbhf. fehlen Fahrtplaene mit den Abfahrtssteigen, "Welche Strecke faehrt wo hin". Man muss die einzelnen Abfahtssteige ablaufen, um den passenden zu finden.
Beim Fahrstuhl fehlt ein DB-Fahrplan, damit man das gewuenschte Gleis erkennen kann.

Auf der Bruecke der Straba-Halte fehlen Abfahrtsplaene fuerdie DB u n d fuer die Buslinien. Man kann immer erst auf Schienenniveau ermitteln, mit welchem Verkehrsmittel man schneller weiterkommt, zB. Rtg. EM oder Rtg. Neuenburg.

Die Unterfűhrung unter der Sundgauallee ist viel zu dunkel.

trotz Sperrfläche, sehr oft durch Pkw zu geparkter Gehweg, sicherer Übergang mit Kinderwagen etc. erschwert

An der Kreuzung Eisenbahnstr. / Rotteckring herrscht nur geringer Ziel/Quellverkehr (Sackgasse mit Lieferverkehr und Parkhauszufahrt, ein Bus alle 20 Minuten). Die dort vorhandene Fußgängerampel ist selbst zu sehr verkehrsarmen Zeiten wie Sonntag morgens um 9 Uhr in Betrieb. Die Regeln für einen Zebrastreifen sollten an einer derartigen Stelle genügen.

An einer derart prominenten Stelle wie vor dem Hbf ist es eine Zumutung, über eine Minute auf Grün warten zu müssen. Meine Beobachtung ist, dass nach knapp der Hälfte des Ampelzyklus der Verkehr auf der Bismarckallee für eine gewisse Zeit abnimmt (vermutlich wegen Umschaltung der Ampeln an den entfernt liegenden Kreuzungen). Dieser Zeitpunkt könnte für eine weitere Grünphase für die Fußgänger genutzt werden ohne den fließenden Verkehr allzusehr zu beeinträchtigen.