Komfort Fußverkehr

Leider wird das Parken auf dem Gehsteig hier und andernorts geduldet.
Hier ist es so, dass die PKW mit voller Breite auf dem Geweg Parken. Nur das linke Rad ist noch auf der Straße.
Bei der Breite moderner Autos ist der Bereich für Fussgänger und besonders Bügersteigpflichtige Kinder sehr eingeschränkt.

Abhilfe könnte eine Markierung/ Hilfslinie auf dem Bürgersteig geben, wie Tief ohne Einschränkung geparkt werden darf.

Rotphase für Fußgänger und Radfahrer viel zu lang; zudem nicht synchronisiert mit dem Straßenbahnverkehr (d.h. Straßenbahn kommt, Fußgängerampel auf ROT)

Hier hat ein Fahrer eines grösseren BMWs den Fussgängerweg in der Durchfahrt des Sonnenschiffes zu seinem Privatparkplatz erklärt.

Es sieht manchmal aus, als ob Straßenbahnhaltestellen nur als Inseln in einem nicht näher zu interessierenden Umfeld angelegt werden.
So ist die Haltestelle Pressehaus nur ein Durchgangsort, aber kein wirklich angenehmer Aufenthaltsort ohne urbane Infrastruktur.
Glatte Betonwände drumrum, Teerpisten, VAG-Funktionshäuschen, Autohaus sind nicht bevorzugte optische Ziele von Fußgängern.
Wie willkommen müssen sich auch die Fahrgäste der dort ankommenden Fernbusse in Freiburg fühlen...
Was auch ins Gewicht fällt, wenn neue VAG-Kunden aus den Gutleutmatten Ost zur Tram gehen.
Wie wäre es mit Freiburg-Info, Toilette, Kiosk oder einem kleinen Laden als Entwicklungsperspektive?
Schade, dass das Autohaus so ein füllender Gewerbemonolith in dem Straßenzwickel ist, was eine vielfältige Gewerbestruktur unmöglich macht.

Nach Abbau von Gleis 3 vor einigen Jahren könnte problemlos eine Verbindung zwischen Wiehrebahnhof und Wald geschaffen werden. Das Fußgängeraufkommen ist hier zwar 'überschaubar', dennoch sollte die Verbindung ermöglicht werden, da bei Fußwegen aufgrund der geringen Geschwindigkeit generell die Luftlinie der einzig gültige Maßstab ist.