Sicherheit anderer Verkehr

Hinter Alnatura und DM gibt es viel zu wenige Parkplätze. Die Fläche war urspruenglich offensichtlich nicht einmal als Parkplatz vorgesehen. Da sich die Zahl der Kunden der beiden Märkte aber in den letzten 10 Jahren vervielfacht hat, leiden die Anwohner unter samstäglichem Gehupe und Falschparkern in der Elly-Heuss-Knapp Str. - einer Spielstrasse ohne Parkplätze. Mindestens ein kleiner Junge wurde schon angefahren. Obwohl seit ueber einem Jahr auf die Situation von den Anwohnern hingewiesen wird, ist nichts passiert, um die Zahl der Autos zu begrenzen.

Die beiden großen Kreuzungen auf der Bebelstraße im Hochdorfer Industriegebiet sind ein Garant für Unfälle wegen nicht beachteter Vorfahrt. Aus irgendeinem Grund gilt hier nämlich "Rechts vor Links", obwohl die Bebelstraße im Vergleich zu den Nebenstraßen klar wie eine Hauptstraße wirkt. Hier sollten entsprechende Schilder und Haltelinien auf der Fahrbahn die Autofahrer deutlich auf die geltende Vorfahrtsregelung Aufmerksam machen.

Abends parken hier regelmäßig zwei oder drei Pkw im als Nicht-Parkzone markierten Bereich. Sollte es zu einem Brand kommen, kann hier ein Löschzug aus Richtung Solarsiedlung/in Richtung Solarsiedlung nicht passieren. Vorschlag: regelmässigere Kontrollen.

Freiburg-St.Georgen. Von der Bergiselstrasse kommend biege ich rechts in die Obere Schneeburgstrasse ein. Auf der rechten Seite der Oberen Schneeburgstrasse in Richtung Eisenbahn parken Autos. Parken ist dort erlaubt. Ich bin dann gezwungen auf die linke Fahrspur zu wechsen. Habe dann in der Kurve, dort wird aus der
Oberen Schneeburgstrasse der Belliweg, nur eine Sicht von wenigen Metern. Für den Fahrer eines entgegenkommenden Fahrzeugs ist die Sicht nicht besser. Ein Zusammen-
stoss ist hier vorprogrammiert. Vorschlag: Vor dem Haus Obere Schneeburgstrasse 20, für die gegenüberliegende Strassenseite, ein Halteverbotsschild aufzustellen.

Beim Abbiegen aus der Schützenallee nach rechts in die Seminarstraße in Richtung Norden bzw. Shell-Tankstelle ist es mir wiederholt passiert, dass ich über den Bordstein gefahren bin, da dieser viel zu nah an die Fahrbahn herangebaut wurde. Will ich dies vermeiden, so muss ich weit in die Fahrbahn der Seminarstraße hineinfahren, was in der engen Seminarstraße vermieden werden sollte. Ein abgerundeter Rückbau der spitzen Ecke würde das Rechtsabbiegen sicherer machen. Ich habe zwar einen VW-Transporter, der aber einen ähnlichen Radstand hat, wie eine größere Familienlimosine.